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Grünschnitt-Kontrolle aus der Luft
Wir fliegen Ihre Strecken ab und zeigen, wo Bäume und Sträucher zu nah an Gleise, Oberleitung und Signale wachsen. So planen Sie den Rückschnitt gezielt und sparen Streckenbegehungen.
Warum aus der Luft
Der Bewuchs wächst schneller als die Begehung.
Äste in der Oberleitung, verdeckte Signale und umgestürzte Bäume nach Stürmen führen zu Störungen und Verspätungen. Aus der Luft sehen Sie die ganze Strecke, auch dort, wo zu Fuß kaum jemand hinkommt.
Ganze Strecke im Bild
Wir erfassen die Strecke in Abschnitten, mit Blick auf Gleis, Oberleitung und Böschung.
Stellen statt Strecke
Ihr Team fährt nur dorthin, wo wirklich geschnitten werden muss.
Weniger Arbeit im Gleis
Weniger Begehungen im Gefahrenbereich, weniger Sperrpausen für die Kontrolle.
Schnelle Lage nach Unwetter
Nach einem Sturm zeigt ein Kontrollflug, wo Bäume auf oder an der Strecke liegen.
Vorher und nachher
Bilder vor und nach dem Rückschnitt dokumentieren die erledigte Arbeit.
Automatisch an der Strecke
Eine Dock Station an einem Betriebshof kann Abschnitte regelmäßig ohne Anfahrt befliegen.
Ablauf
Von der Strecke zur Schnittliste.
Wir übernehmen Planung, Genehmigung und Auswertung. Sie bekommen eine Liste, mit der Ihr Grünpflege-Team arbeiten kann.
Strecke festlegen
Wir legen mit Ihnen fest, welche Abschnitte wann beflogen werden.
Abstimmung
Wir beantragen die Genehmigung und stimmen den Einsatz mit dem Streckenbetreiber ab.
Bilder aufnehmen
Die Drohne fliegt die Strecke ab, ohne den Betrieb zu stören.
Schnittliste
Sie bekommen die Stellen mit Bild und Lage, sortiert nach Dringlichkeit.
Für wen
Für alle, die Strecken frei halten müssen.
Verkehrsbetriebe wie die Rheinbahn gehören zu unseren Kunden. Das gleiche Verfahren eignet sich für alle, die lange Strecken von Bewuchs frei halten müssen.
- Straßenbahn und Stadtbahn
- Eisenbahn-Infrastruktur
- Kommunen und Straßenbegleitgrün
- Netzbetreiber mit Freileitungen
- Grünpflege-Firmen
Fragen & Antworten
Häufige Fragen
Dürfen Drohnen entlang von Gleisen fliegen?
Ja, mit Genehmigung und in Absprache mit dem Betreiber der Strecke. Den Antrag und die Abstimmung übernehmen wir als Teil des Einsatzkonzepts.
Was liefert die Befliegung?
Luftbilder der Strecke mit markierten Stellen, an denen Bäume und Sträucher zu nah an Gleis, Oberleitung oder Signalen stehen. Auf Wunsch als Liste nach Streckenkilometer oder Haltestelle.
Wie oft sollte eine Strecke kontrolliert werden?
Das legen wir mit Ihnen fest, typisch sind die Zeit vor der Schnittsaison und Kontrollflüge nach Stürmen. Eine Dock Station an der Strecke erlaubt häufigere Flüge ohne Anfahrt.
Muss die Strecke gesperrt werden?
In der Regel nicht. Die Drohne fliegt neben der Strecke und stört den Betrieb nicht. Die Details klären wir im Einsatzkonzept.
Grünschnitt